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共振碎石化效果

碎石化層粒徑分布均勻，破碎粒徑大部分在15.2cm以內，破碎層粉塵含量(小于0.075mm)不大于7%，共振碎石化表面層(碎石層)的整體級配接近連續(xù)性級配碎石級配范圍中值，多點錘破碎機廠家，碎石層的級配基本能控制在級配碎石要求的范圍。

回彈模量檢測。共振碎石化后，利用振動壓路機進行初壓、復壓、終壓三步進行碾壓后，根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》“承載板測定土基回彈模量試驗方法”對試驗路碎石化后斷面進行承載板測試，得到頂面當量回彈模量E0值。

共振碎石化效果

彎沉檢測實驗。共振碎石化前后利用公司生產(chǎn)的PＲIMA100型便攜式落錘彎沉儀，分別對破碎碾壓后的各測點的碎石層和加鋪瀝青纖維封層進行彎沉檢測。

碎石化前板塊的代表彎沉為12.3，板塊的抗變形能力在破碎前仍較強，碎石化碾壓后，代表彎沉為99.1，多點錘破碎機租賃多少錢，破碎后彎沉值增加顯著，彎沉增大7倍左右，變異系數(shù)為0.26，小于0.35，說明共振碎石化粒徑較為均勻，沒有出現(xiàn)明顯的粒徑較大的未完全破碎碎石，影響路面強度均勻性。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化

透層的灑布量確定：分別采用了每平方米2.5，3.0，3.5，福州多點錘破碎機，4.0L四種透層灑布方案，各灑布20ｍ，采用同步碎石施工工藝，多點錘破碎機供應商，碎石規(guī)格為0.5~1cm，灑布量為5kg/m2，觀察效果。結果表明，灑布量超過3L/m2以上，滲透深度相差不大，均能達到2~3cm左右的滲透深度，因此本工程終確定透層的灑布量為3L/m2。